Cardul de carburant, repartizat pe camion și pe cursă
Din extrasul cardului și din curse aflați cât a costat fiecare camion și fiecare cursă, cât a consumat față de normă și ce alimentări nu se explică. La un om ajung doar anomaliile. Încercați acum, pe extrasul dumneavoastră.
Ce fișiere încărcați
-
Extrasul cardului de carburantnecesar
Data, ora, nr. auto, stație, țară, produs, litri, valoare. Exportul de la DKV, OMV, MOL sau un tabel propriu.
.xlsx, .csv
-
Curseleopțional
Cursă, nr. auto, șofer, plecare, sosire, traseu, km, țări traversate.
.xlsx, .csv
-
Camioaneleopțional
Nr. auto, consumul normat (l/100 km), capacitatea rezervorului.
.xlsx, .csv
Fără curse, vedeți costul pe camion; cu ele, și costul pe cursă.
Fiecare alimentare, pe camionul și pe cursa ei
Ce se explică intră în costul cursei, iar alimentările care nu se explică și consumul peste normă se opresc la un om.
Rezultat
Repartizarea se calculează în câteva milisecunde; jurnalul este încetinit intenționat, ca să poată fi urmărit.
Apăsați pe un rând pentru verificări și decizie. Pragurile sunt reguli ale exemplului; în implementare le stabiliți dumneavoastră.
Ce se schimbă la dumneavoastră și ce rămâne la un om
Regulile sunt aceleași ca în demo. Diferă sursa datelor și locul unde ajunge costul.
- În demo
Încărcați de mână extrasul și cursele.
În implementareExtrasul vine de la emitentul cardului sau din email, iar cursele din programul de transport sau din GPS.
- În demo
Pragurile sunt ale exemplului.
În implementareStabilim pragurile pe camion și pe traseu: normă de consum, rezervor, timp între alimentări, țările permise.
- În demo
Repartizarea este simulată.
În implementareCostul ajunge pe cursă în programul de transport sau în contabilitate, iar șoferul primește întrebarea pe telefon.
Decizia unui om
- Alimentarea fără cursă
- Alimentarea peste capacitatea rezervorului
- Două alimentări apropiate
- Alimentarea în afara traseului
- Consumul peste normă
- Numărul auto necunoscut
O anomalie nu înseamnă o abatere: poate fi o cursă trecută greșit sau un rezervor suplimentar. Omul decide, cu întrebarea către șofer gata scrisă.
Stabilim împreună cum se repartizează carburantul la dumneavoastră: o discuție de 30 de minute, fără obligații.
Programați o analiză- DKV
- OMV
- MOL
- Excel
- Saga
- WinMentor
- alt emitent de card, GPS sau program de transport, prin import de fișiere sau API
Detalii tehnice instrumentele cu care construim
- n8n
- Make
- Power Automate
- Python
- C#
- PowerShell
Alegem instrumentul în funcție de proces și de mediul în care trebuie să ruleze: în cloud, pe serverele dumneavoastră sau hibrid.
Ce vă costă astăzi extrasul de carburant
Carburantul e cel mai mare cost al unei curse, iar extrasul vine pe zeci de pagini, fără nicio legătură cu cursele.
Cost necunoscut pe cursă
Fără repartizare, vedeți totalul lunii, nu ce cursă a adus bani și ce cursă a pierdut.
Anomalii găsite târziu
O alimentare ciudată se vede, dacă se vede, la o lună după ce s-a întâmplat. Șoferul nu își mai amintește.
Muncă de copiat
Fiecare rând se caută în foile de parcurs, apoi se trece în Excel, camion cu camion.
Costul exact depinde de numărul de alimentări și de timpul alocat fiecăreia.Calculați cu cifrele dumneavoastră
Repartizarea e calcul exact. AI ajută doar unde datele vin scrise liber.
Fără AI
Calculate exact, din fișiere:
- Alimentarea pe camion și pe cursă
- Costul pe cursă și pe kilometru
- Consumul față de normă
- Regulile pentru anomalii
Cu AI
Acolo unde e nevoie de interpretare:
- Bonul fotografiat de șofer
- Explicația primită pe WhatsApp, asociată alimentării
- Rezumatul lunii pentru conducere
Cât vă costă repartizarea carburantului, azi și după automatizare?
Introduceți trei valori despre alimentările de carburant. Adăugați apoi ipotezele pentru după automatizare: rezultatul este o estimare orientativă, pe care o verificăm împreună în analiză.
Economie potențială estimată
420 RONpe lună
5.040 RONpe an
În prezent900 RON
După automatizare480 RON
- Verificare: 240 alimentări × 0 min
- 0 RON
- Excepții: 60 alimentări × 3 min
- 180 RON
- Costul automatizării
- 300 RON
12 ore recuperate lunar ≈ 2 zile de lucru
- Timp recuperat anual
- 144 ore
- Recuperarea investiției
- după analiză
Estimare orientativă, din cifrele introduse de dumneavoastră. Nu este o economie sau o rentabilitate garantată.
Trimiteți-mi calculul pe email
Despre carburant
Datele încărcate în demo sunt trimise undeva?
Nu. Demo-ul rulează integral în browserul dumneavoastră: fișierele sunt citite pe calculatorul dumneavoastră și dispar când închideți pagina. Nu sunt încărcate pe serverul nostru.
Ce fișiere pot încărca în demo?
Extrasul cardului de carburant, în Excel sau CSV, cu nr. auto, litri și valoare; opțional data, ora, stația, țara și produsul. Cursele, cu numărul cursei, nr. auto, plecare, sosire, traseu și km. Camioanele, cu consumul normat și rezervorul.
Merge cu exportul de la emitentul meu de card?
Demo-ul recunoaște coloanele după nume, deci un export obișnuit are șanse să meargă. Formatele reale DKV, OMV sau MOL nu au fost încă testate; în implementare, formatul se stabilește cu fișierul dumneavoastră.
Ce anomalii găsește demo-ul?
Alimentarea peste capacitatea rezervorului, două alimentări la mai puțin de 3 ore, alimentarea fără cursă în acea zi, țara în afara traseului, numărul auto necunoscut și consumul cu peste 10% peste normă. Pragurile sunt reguli ale exemplului.
O anomalie înseamnă furt?
Nu. Înseamnă că un rând nu se explică din date. Poate fi o cursă trecută greșit, un rezervor suplimentar sau un traseu schimbat. Demo-ul nu acuză pe nimeni: un om verifică și întreabă șoferul.
Ce face automatizarea în plus față de demo?
Preia singură extrasul și cursele, trimite costul pe cursă în programul dumneavoastră și pune întrebarea către șofer imediat după alimentare, nu la final de lună.
Trebuie să schimbăm programul de transport?
Nu. Automatizarea lucrează cu programul pe care îl aveți, prin export, bază de date sau API, ori cu Excelul de acum.
Cât costă?
Costul depinde de proces, numărul de sisteme implicate și complexitatea automatizării. Începem cu o analiză a procesului, după care vă putem oferi o estimare clară a implementării.
Nu ați găsit răspunsul?Întrebați-ne direct sau programați o analiză
Alte procese pe care le automatizăm
- Facturile de la furnizori sunt procesate manualFacturile din SPV pot fi citite, verificate și înregistrate automat în contabilitate.
- Facturile emise ajung respinse în SPVFacturile pot fi verificate înainte de trimitere și urmărite până la validare, în termenul de 5 zile lucrătoare.
- Încasările și restanțele sunt urmărite manualPlățile pot fi asociate automat facturilor, iar clienții cu restanțe pot primi remindere programate.
- Plățile se introduc manual în internet bankingFacturile scadente pot intra automat în plată, cu IBAN-ul verificat și fișierul gata pentru bancă.
- Confirmările de sold se fac de mână la final de anExtrasele de cont pot fi pregătite din fișa partenerilor, iar răspunsurile comparate automat, document cu document.
- Borderourile de ramburs se potrivesc de mână cu facturileFiecare poziție din borderou își poate găsi automat factura, iar încasările ajung gata de înregistrare.
- Raportul lunar durează zile întregiRaportul poate fi generat automat și trimis conducerii la o dată fixă, de exemplu pe 1 ale lunii.
- Solicitările clienților se pierd în căsuța de emailSolicitările pot fi înregistrate în CRM și atribuite persoanei responsabile, cu un răspuns propus.
- Aceeași comandă este introdusă în mai multe programeComanda poate fi preluată automat în ERP, cu rezervarea stocului, factura și AWB-ul.
- Facturile și AWB-urile se fac de mânăComenzile pot fi verificate automat, iar AWB-ul și factura ies fără tastare; adresele nesigure ajung la un om.
- Aprobările și documentele circulă pe email, fără evidențăCererile pot ajunge direct la aprobator, iar clienții noi pot fi înregistrați automat în CRM.
- Jurnalul de TVA se verifică manual cu SPVJurnalele pot fi comparate automat cu facturile din e-Factura, iar diferențele ajung la contabil înainte de decont.
- Pontajul se copiază manual în ExcelOrele pot fi împărțite automat în normale, suplimentare, de noapte și de sărbătoare, gata pentru salarizare.
- Transporturile se declară de mână în e-TransportAvizele pot fi verificate și declarate automat, iar codul UIT ajunge pe aviz și la șofer.
- Decontul precompletat nu se compară cu cel depusD300 și P300 pot fi comparate automat, rând cu rând, iar cauzele rămân într-o notă internă.
- Comenzile de pe WhatsApp se tastează de mânăMesajele și apelurile pot deveni linii de comandă în ERP, iar ce e neclar ajunge la un om.
- Comenzile Shopify se copiază de mână în FGO și la curierFiecare comandă poate deveni AWB, factură și email către client, iar adresele nesigure ajung la un om.
- Facturile de transport așteaptă POD-urileScanurile CMR/POD pot fi potrivite automat cu comenzile, iar cursele fără document apar într-o listă.
- Documentele flotei se urmăresc într-un ExcelITP, RCA, rovinietă, atestate și carduri pot fi urmărite automat, cu reminder înainte să expire.
- Ofertele se calculează zile întregi în ExcelDin lista de materiale, manoperă, regie și marjă poate ieși oferta, cu prețurile vechi semnalate.
- Stocul se actualizează de mână pe fiecare marketplaceStocul și prețul din WinMentor pot ajunge singure pe eMAG, Trendyol și Altex, iar excepțiile la un om.
- Licitațiile se caută de mână în fiecare ziAnunțurile potrivite pot ajunge într-un email zilnic, cu motivul și termenul fiecăruia.
- Termenele REGES se țin minte sau în ExcelTermenul fiecărei angajări, modificări sau încetări poate fi socotit automat, cu reminder înainte și dovada păstrată.
- Alt proces decât cele prezentateDescrieți-l pe scurt și vă spunem dacă merită automatizat.
Analizăm împreună costul de carburant la dumneavoastră
Precizați câte camioane aveți, de la cine aveți cardurile și unde țineți cursele.
SunațiWhatsAppMulțumim!
Am primit mesajul. Vă răspundem cât mai curând și, dacă procesul se potrivește, stabilim împreună o analiză gratuită de 30 de minute.
Urmează o analiză gratuită de 30 de minute, apoi primiți harta procesului și o estimare de durată și cost.
Sau programați direct o analiză