De la CMR și POD la factura clientului
Din comenzile de transport și scanurile CMR/POD aflați ce se poate factura azi și ce curse mai așteaptă documentul. La un om ajung rezervele de pe CMR, prețurile lipsă și POD-urile întârziate. Încercați acum, pe comenzile dumneavoastră.
Ce fișiere încărcați
-
Comenzile de transportnecesar
Comandă, client, CUI, încărcare, descărcare, traseu, CMR, preț, monedă, camion, șofer; opțional rezerve și factură.
.xlsx, .csv
-
Scanurile CMR/PODopțional
Cu numărul comenzii sau al CMR-ului în numele fișierului.
.pdf, .jpg, .png
În demo, scanul se potrivește după numele fișierului. În implementare, numărul și rezervele se citesc din scan.
Fiecare cursă, cu POD-ul ei și cu ciorna de factură
Cursa cu POD merge la facturare, cea fără POD primește cererea către șofer, iar rezervele și prețurile lipsă se opresc la un om.
Rezultat
Potrivirea durează câteva milisecunde; jurnalul este încetinit intenționat, ca să poată fi urmărit.
Apăsați pe o cursă pentru verificări și decizie. Regulile de TVA și cursul sunt ale exemplului; numerele SIM-... sunt simulate.
Ce se schimbă la dumneavoastră și ce rămâne la un om
Pașii sunt aceiași ca în demo. Diferă felul în care ajung scanurile și locul unde se emite factura.
- În demo
Scanul se potrivește după numele fișierului.
În implementareNumărul comenzii, data și rezervele se citesc din scan, oricum ar fi fotografiat documentul.
- În demo
Încărcați de mână comenzile și scanurile.
În implementareComenzile vin din programul de transport, iar scanurile de pe WhatsApp, email sau din aplicația șoferului.
- În demo
Facturile sunt simulate.
În implementareCiorna ajunge în programul de facturare, iar după aprobare pleacă spre client cu CMR-ul atașat.
Decizia unui om
- CMR-ul cu rezerve
- Prețul lipsă din comandă
- POD-ul întârziat
- Scanul fără comandă
- Regula de TVA a clientului
- Aprobarea facturii
O factură nu pleacă fără om. Rezervele de pe CMR pot schimba suma, deci decizia rămâne la persoana care cunoaște clientul.
Stabilim împreună cum ajung POD-urile și facturile la dumneavoastră: o discuție de 30 de minute, fără obligații.
Programați o analiză- Excel
- SmartBill
- Oblio
- Saga
- WinMentor
- WhatsApp Business
- Outlook / Gmail
- alt program de transport, prin import de fișiere, bază de date sau API
Detalii tehnice instrumentele cu care construim
- n8n
- Make
- Power Automate
- Python
- C#
- PowerShell
Alegem instrumentul în funcție de proces și de mediul în care trebuie să ruleze: în cloud, pe serverele dumneavoastră sau hibrid.
Ce vă costă astăzi POD-urile care întârzie
Fără POD nu pleacă factura, iar fără factură nu începe termenul de plată. Fiecare zi pierdută aici este o zi în plus până la încasare.
Bani blocați
Cursa e făcută, dar factura așteaptă un document care stă în cabina camionului sau în telefonul șoferului.
Căutat prin mesaje
Pozele CMR-urilor vin pe WhatsApp și pe email, iar cineva le caută și le potrivește de mână cu comenzile.
Rezerve ratate
O mențiune de pe CMR, văzută după facturare, înseamnă storno și o discuție în plus cu clientul.
Costul exact depinde de numărul de curse și de timpul alocat fiecăreia.Calculați cu cifrele dumneavoastră
Facturarea e regulă. AI ajută la citirea documentelor fotografiate.
Fără AI
Calculate exact, din date:
- Potrivirea comandă, CMR și factură
- Lista curselor fără POD
- Gruparea pe client
- Cursul și totalurile
Cu AI
Acolo unde e nevoie de interpretare:
- Numărul și data citite din poza CMR-ului
- Rezervele scrise de mână
- Recunoașterea documentului într-un mesaj
Cât vă costă facturarea curselor, azi și după automatizare?
Introduceți trei valori despre cursele facturate. Adăugați apoi ipotezele pentru după automatizare: rezultatul este o estimare orientativă, pe care o verificăm împreună în analiză.
Economie potențială estimată
780 RONpe lună
9.360 RONpe an
În prezent1.500 RON
După automatizare720 RON
- Verificare: 120 curse × 1 min
- 120 RON
- Excepții: 30 curse × 10 min
- 300 RON
- Costul automatizării
- 300 RON
18 ore recuperate lunar ≈ 2 zile de lucru
- Timp recuperat anual
- 216 ore
- Recuperarea investiției
- după analiză
Estimare orientativă, din cifrele introduse de dumneavoastră. Nu este o economie sau o rentabilitate garantată.
Trimiteți-mi calculul pe email
Despre CMR, POD și facturi
Datele încărcate în demo sunt trimise undeva?
Nu. Demo-ul rulează integral în browserul dumneavoastră: fișierele sunt citite pe calculatorul dumneavoastră și dispar când închideți pagina. Nu sunt încărcate pe serverul nostru.
Demo-ul citește scanul CMR-ului?
Nu. În demo, scanul se potrivește după numele fișierului, care trebuie să conțină numărul comenzii sau al CMR-ului. Rezervele vin din coloana Rezerve a tabelului. În implementare, numărul și rezervele se citesc din scan.
Ce fișiere pot încărca în demo?
Comenzile de transport, în Excel sau CSV, cu comanda și clientul; opțional CUI, date, traseu, CMR, preț, monedă, camion, șofer, rezerve și factură. Scanurile, în PDF, JPG sau PNG.
Ce TVA aplică demo-ul?
O regulă de exemplu: 21% pentru transport intern, scutit pentru transport internațional cu client din România și taxare inversă pentru client din UE. Nu e o opinie fiscală: regula corectă o stabilește contabilul pentru fiecare client.
Ce curs folosește pentru euro?
O valoare de exemplu, pe care o puteți schimba pe pagină. În implementare, cursul vine de la BNR, din ziua stabilită de dumneavoastră.
Ce se întâmplă cu o cursă fără POD?
Apare în lista curselor fără POD, cu mesajul către șofer gata scris. După 7 zile de la descărcare ajunge la un om; pragul e o regulă a exemplului.
Trebuie să schimbăm programul de transport?
Nu. Automatizarea lucrează cu programul pe care îl aveți, prin export, bază de date sau API, ori cu Excelul de acum. Facturile rămân în programul dumneavoastră de facturare.
Cât costă?
Costul depinde de proces, numărul de sisteme implicate și complexitatea automatizării. Începem cu o analiză a procesului, după care vă putem oferi o estimare clară a implementării.
Nu ați găsit răspunsul?Întrebați-ne direct sau programați o analiză
Alte procese pe care le automatizăm
- Facturile de la furnizori sunt procesate manualFacturile din SPV pot fi citite, verificate și înregistrate automat în contabilitate.
- Facturile emise ajung respinse în SPVFacturile pot fi verificate înainte de trimitere și urmărite până la validare, în termenul de 5 zile lucrătoare.
- Încasările și restanțele sunt urmărite manualPlățile pot fi asociate automat facturilor, iar clienții cu restanțe pot primi remindere programate.
- Plățile se introduc manual în internet bankingFacturile scadente pot intra automat în plată, cu IBAN-ul verificat și fișierul gata pentru bancă.
- Confirmările de sold se fac de mână la final de anExtrasele de cont pot fi pregătite din fișa partenerilor, iar răspunsurile comparate automat, document cu document.
- Borderourile de ramburs se potrivesc de mână cu facturileFiecare poziție din borderou își poate găsi automat factura, iar încasările ajung gata de înregistrare.
- Raportul lunar durează zile întregiRaportul poate fi generat automat și trimis conducerii la o dată fixă, de exemplu pe 1 ale lunii.
- Solicitările clienților se pierd în căsuța de emailSolicitările pot fi înregistrate în CRM și atribuite persoanei responsabile, cu un răspuns propus.
- Aceeași comandă este introdusă în mai multe programeComanda poate fi preluată automat în ERP, cu rezervarea stocului, factura și AWB-ul.
- Facturile și AWB-urile se fac de mânăComenzile pot fi verificate automat, iar AWB-ul și factura ies fără tastare; adresele nesigure ajung la un om.
- Aprobările și documentele circulă pe email, fără evidențăCererile pot ajunge direct la aprobator, iar clienții noi pot fi înregistrați automat în CRM.
- Jurnalul de TVA se verifică manual cu SPVJurnalele pot fi comparate automat cu facturile din e-Factura, iar diferențele ajung la contabil înainte de decont.
- Pontajul se copiază manual în ExcelOrele pot fi împărțite automat în normale, suplimentare, de noapte și de sărbătoare, gata pentru salarizare.
- Transporturile se declară de mână în e-TransportAvizele pot fi verificate și declarate automat, iar codul UIT ajunge pe aviz și la șofer.
- Decontul precompletat nu se compară cu cel depusD300 și P300 pot fi comparate automat, rând cu rând, iar cauzele rămân într-o notă internă.
- Comenzile de pe WhatsApp se tastează de mânăMesajele și apelurile pot deveni linii de comandă în ERP, iar ce e neclar ajunge la un om.
- Comenzile Shopify se copiază de mână în FGO și la curierFiecare comandă poate deveni AWB, factură și email către client, iar adresele nesigure ajung la un om.
- Documentele flotei se urmăresc într-un ExcelITP, RCA, rovinietă, atestate și carduri pot fi urmărite automat, cu reminder înainte să expire.
- Extrasul de carburant nu ajunge pe curseFiecare alimentare poate fi repartizată automat pe camion și cursă, iar anomaliile ajung la un om.
- Ofertele se calculează zile întregi în ExcelDin lista de materiale, manoperă, regie și marjă poate ieși oferta, cu prețurile vechi semnalate.
- Stocul se actualizează de mână pe fiecare marketplaceStocul și prețul din WinMentor pot ajunge singure pe eMAG, Trendyol și Altex, iar excepțiile la un om.
- Licitațiile se caută de mână în fiecare ziAnunțurile potrivite pot ajunge într-un email zilnic, cu motivul și termenul fiecăruia.
- Termenele REGES se țin minte sau în ExcelTermenul fiecărei angajări, modificări sau încetări poate fi socotit automat, cu reminder înainte și dovada păstrată.
- Alt proces decât cele prezentateDescrieți-l pe scurt și vă spunem dacă merită automatizat.
Analizăm împreună cursele și facturile la dumneavoastră
Precizați câte curse faceți pe lună, cum primiți POD-urile și în ce program facturați.
SunațiWhatsAppMulțumim!
Am primit mesajul. Vă răspundem cât mai curând și, dacă procesul se potrivește, stabilim împreună o analiză gratuită de 30 de minute.
Urmează o analiză gratuită de 30 de minute, apoi primiți harta procesului și o estimare de durată și cost.
Sau programați direct o analiză